江苏南京：线下“零跑动” 指尖“一次办”

或许也正是因为市场需求带来了更多的信心，江苏尖MSC地中海邮轮也在回归之初就宣布2024-2025冬春季航季规划，江苏尖MSC荣耀号不仅将在2025年初重回上海母港，同时另一艘邮轮MSC辉煌号也将于2024年12月4日-2025年4月8日期间协同深圳和厦门母港运营冬季航次。

很多旅客都是中老年人，南京船员很多是外籍不会说中文，南京沟通不畅就引发了很多问题，一位参加了3月底航次的旅客对《华夏时报》记者表示，上船之前看到社交媒体上的差评还真有些担心，但实际体验上来看船公司确实也针对性做了调整，体验明显有改善，但有些问题可能还需要时间来解决。按照计划，线下MSC荣耀号从3月16日起将以上海为母港运营九个航次，之后将从6月29日起运营自深圳母港出发共计八个航次的暑期航季。

我们将进一步完善航线部署，零跑提供更多的目的地选择。随着中国能够自主建造大型豪华邮轮并运营，次办同时更多外资邮轮公司回归，次办以及各地对于邮轮母港建设的进一步完善升级，这种对于中国游客来说还显得较为新鲜的旅行模式也将逐渐从探索阶段走向成熟，对于邮轮公司来说一方面能够将更多优质资源投向本地市场，另一方面也将面临更为激烈的市场竞争，因此能够在保持特色的同时更贴近市场就显得尤为重要。我们会持续走上数字化转型的道路，江苏尖加大社交媒体宣传互动，江苏尖并通过进一步发力如品牌官方小程序等自有数字渠道和电商平台，与消费者紧密沟通，为其提供一站式的产品及服务订购体验。

仍需磨合尽管为重回中国市场做了充分的准备，南京不管是年轻的巨型豪华邮轮还是米其林餐厅合作的餐食，南京以及与知名婴幼儿用品品牌合作打造的亲子房，甚至还引入了中医养生讲堂这样非常接地气的特色产品，但MSC荣耀号内华丽天幕之下以及中庭水晶楼梯闪耀的光鲜亮丽之下，大量关于登船与离船效率和秩序、用餐体验以及船上公共空间以及娱乐项目等方面的意见开始在社交媒体上广为传播。一位参加了首个航程的旅客在与本报记者沟通时表示，线下MSC荣耀号从硬件来说规格非常高，线下但在出游过程中确实有一些体验一言难尽，其中一些是在中国运营的邮轮曾经出现过的老问题，比如一些餐厅秩序比较乱。

为满足消费者在邮轮靠港期间尽可能多地体验目的地的迷人春光，零跑也重磅升级陆地体验，零跑针对家庭、亲子及高端客群等多样性客群精选和定制了多条免费及付费的岸上游线路，为中国宾客提供一站式海陆结合度假新体验。

黄瑞玲对本报记者表示，次办近年来，中国消费者接触和购买邮轮产品的渠道愈加丰富，原有纯线下的业务模式已无法满足多途径的购买需求。一杯功夫茶，江苏尖几句肺腑言，习近平与人民心心相印。

没料到这次走得这麼匆忙，南京心裏很遗憾。茶之缘，线下也是茶之道。

习近平的道，零跑就是始终为民的拳拳初心。习近平这样做，次办一下子就拉近了与群众的距离。